Injector Komatsu wa65-3

ea500390441,ym129902-53000,6204-31-2170,ym129900-52010,6205-31-2300

Un injector este o supapă care injectează carburantul la motoarele cu ardere internă, fie în canalul de admisie, într-o antecameră de ardere  sau direct în camera de ardere al motorului.

La motoarele cu aprindere prin comprimare, pînă ce au apărut acele motoare moderne cu sistem common rail, acționarea injectoarelor se făcea prin sistemul hidraulic al presiunii realizate de către pompa de injecție.

Decisiv în sistemul de injecție este jetul de carburant la injectare, felul în care acesta este pulverizat.

O împroșcare ideală a carburantului se obține dacă jetul are spre exterior stropi mai fini, și spre interior stropi ceva mai voluminoși. Prin această structură a jetului se aprind întîi stropii mai fini, urmați de cei mai voluminoși, ceea ce duce la o ardere mai lentă și uniformă, deci la o creștere de presiune mai fină în camera de ardere.

Defecțiuni

Principala greșeală de injectare a carburantului este o pulverizare incorectă, care se poate remarca prin:

• țăcănitul la ardere: O mare parte din carburantul injectat arde brusc. Aceasta se remarcă prin celebra „țăcăneală” a motorului diesel, care poate duce la creșterea consumuli de carburant, pierderea de putere, calitatea rea a gazelor arse și deteriorarea lagărelor de motor.
• supraîncălzirea locală: Cînd fasciculul jetului este deajustat și atinge capul pistonului, ceea ce poate duce la o ardere sau a unei găuri în acesta.
• întreruperea stratului de ungere: În cazul în care jetul de carburant este proiectat pe peretele cilindrului, acesta spală stratul de ungere. Din cauza ungerii prea puține al combustibilului, se produce griparea motorului

Va oferim piese de schimb pentru utilaje de constructii.

Pentru detalii accesati pagina web: www.gamimpex.ro

SC GAMRO IMPORT EXPORT SRL
Bdul 1848 nr. 16
TARGU MURES
tel.:+40365 430678
fax:+40365 430679
mobil:+40744 241725
mail:gam@gamimpex.ro
net:www.gamimpex.ro
net:www.piese-motoare.ro