Set garnituri motor Deutz F4L912

Set garnituri motor Deutz F4L912

Comercializam set garnituri motor Deutz  F4L912 cu toata garniturile necesare pentru revizuirea unui motor.

Garniturile de chiuloasa, de dimensiunile 1,1mm pana 2,0mm si distantierere cilindru/bloc se comanda extra.

Pentru alte piese de motoare Deutz gasiti in sectiunea MOTOARE

De cele mai multe ori, garnitura este produsa din:

• Piele
• cablu (împletitură)
• fibrină (robinete)
• cauciuc
• elastomeri
• polimeri (sintetici flexibili)
• metal (oțel aliat; alamă; nichel argintiu)

Etanșarea este ușor comprimată în timpul strângerii; această deformare elastică asigură etanșarea de contact la planul îmbinării.

Garniturile metalice sunt de asemenea folosite uneori realizate într-un metal moale, ductil ca alama .

Apoi, deformarea plastică a garniturii (strivire) asigură contactul (carcasa bușonului de scurgere al unui automobil ).

În instalațiile sanitare, garnitura din fibră suferă o ușoară umflare la primul contact cu apa, ceea ce îi permite să ocupe tot spațiul disponibil, asigurând astfel etanșeitatea conexiunilor .

Materialul trebuie să fie capabil să reziste diferenței de presiune și temperatura fluidului, precum și compoziția sa chimică .

Etanșarea suferă o îmbătrânire naturală și este necesar să o schimbați după un anumit timp sau, ca măsură preventivă, de fiecare dată când demontarea armăturii.

Garnitura poate fi simplă, dublă sau în tandem, fie o singură barieră, fie o primă dublată cu o a doua. Acest lucru oferă o securitate mai mare pentru produsele periculoase.

Este posibil, de asemenea, un ansamblu „cartuș”, avantajul acestui sistem este setarea din fabrică, ansamblul este simplificat, deoarece nu trebuie efectuată nicio ajustare.

Compoziţie

Etanșarea mecanică este în mod necesar compusă din:

• un element rotativ sau rotor, legat de arborele rotativ
• un element fix sau stator, legat de carcasa echipamentului

Unul dintre aceste două elemente are o conexiune flexibilă cu suportul său, astfel încât să permită alinierea perfectă a fețelor statorului și a rotorului căptușelii, pentru a garanta etanșeitatea sistemului.

Suprafețele orientate sunt neapărat foarte netede și aproape plane. În timpul fabricației lor, acestea sunt lustruite și, în general, învelite.

Când rotorul este prevăzut cu o legătură flexibilă, vorbim despre un rotor plutitor sau o garnitură rotativă, invers când vine vorba de stator, vorbim despre un stator plutitor sau o garnitură staționară.

Ungere

Pentru etanșările mecanice lubrifiate, fluidul presurizat care înconjoară etanșarea conduce la formarea unei pelicule lubrifiante între fețele etanșării.

Această peliculă, în general mai mică de un micrometru grosime, condiționează performanța și comportamentul dispozitivului de etanșare.

Acesta este punctul cheie al unei etanșări mecanice.

Lubrifiantul poate fi circulat, după caz, prin termosifon , utilizând o pompă mică sau printr-un separator de tip ciclon conectat la refularea pompei.

Când este posibil, este de preferat ca materialele unui singur ambalaj să fie selectate astfel încât să nu necesite alt lubrifiant d

SC GAMRO IMPORT EXPORT SRL
Bdul 1848 nr. 16
TARGU MURES
tel.+40365 430678
fax.+40365 430679
mobil.+40744 241725
mail.gam@gamimpex.ro
net.www.gamimpex.ro
net.www.piese-motoare.ro